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Das neue Mittelthüringer Akku-Netz: modern und komfortabel unterwegs

Ab Dezember 2028 wird der Nahverkehr in Mittelthüringen moderner, komfortabler und nachhaltiger. Im Auftrag des Freistaats Thüringen übernimmt DB Regio den Betrieb des Mittelthüringer Akku-Netzes bis Dezember 2043. Insgesamt umfasst der Verkehrsvertrag rund 3,6 Millionen Fahrplankilometer pro Jahr.

Welche Strecken umfasst das Mittelthüringer-Akku-Netz?

Die Streckenkarte des Mittelthüringer Akku-Netzes zeigt als Grafik folgende Strecken: RE 45 Erfurt – Arnstadt – Ilmenau <br/>RB 46 Erfurt – Arnstadt – Ilmenau <br/>RB 47 Erfurt – Arnstadt – Saalfeld<br/>RB 48 Fröttstädt – Friedrichroda<br/>RB 52 Erfurt – Bad Langensalza<br/>RB 53 Gotha – Bad Langensalza – Heilbad Heiligenstadt<br/>RE 55 Erfurt – Sondershausen – Nordhausen<br/>RB 56 Erfurt – Sondershausen – Nordhausen
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  • RE 45 Erfurt – Arnstadt – Ilmenau 
  • RB 46 Erfurt – Arnstadt – Ilmenau 
  • RB 47 Erfurt – Arnstadt – Saalfeld
  • RB 48 Fröttstädt – Friedrichroda
  • RB 52 Erfurt – Bad Langensalza
  • RB 53 Gotha – Bad Langensalza – Heilbad Heiligenstadt
  • RE 55 Erfurt – Sondershausen – Nordhausen
  • RB 56 Erfurt – Sondershausen – Nordhausen 

Neue Akku-Züge für Thüringen

Zum Einsatz kommen 19 batterieelektrische Triebzüge vom Typ FLIRT Akku des Herstellers Stadler. Die Fahrzeuge können bis zu 80 Kilometer ohne Oberleitung fahren. Damit werden künftig rund 13 Prozent des Thüringer Streckennetzes mit modernen Akku-Zügen elektrisch betrieben. Der Einsatz der neuen Fahrzeuge wird ein wichtiger Schritt zum sukzessiven Umstieg von Diesel- auf umweltfreundliche Antriebstechnologien in Thüringen sein.
 

Moderne Ausstattung und mehr Komfort für Sie

Die neuen Züge bieten mehr Sitzplätze und eine moderne Ausstattung für eine angenehme und sichere Reise. Dazu gehören unter anderem:

  • Barrierefreie Einstiege
  • WLAN
  • Großflächige elektronische Fahrgastinformationen
  • Videoüberwachung
  • Separate Bereiche für Fahrräder, Rollstühle, Kinderwagen und Familien

Neues Design und Erscheinungsbild im Thüringer Nahverkehr

Zudem wurde für die Fahrzeuge erstmalig ein verbindliches Innen- und Außendesign durch den Freistaat Thüringen vorgegeben, welches nach und nach auch in anderen Landesteilen zur Wiedererkennbarkeit des SPNV angewandt werden soll.

Unsere Partner

Schienenpersonennahverkehr | Landesamt Bau und Verkehr (TLBV )

Förderung für nachhaltigen Nahverkehr

Mit Inbetriebnahme des Mittelthüringer Akku-Netzes wird die DB Regio-Werkstatt Erfurt speziell auf die Bedürfnisse von batterieelektrischen Fahrzeugen umgebaut. Die Vorbereitungen umfassen unter anderem die Anpassung der Werkstattausstattung für die Neufahrzeuge (z. B. Ladeinfrastruktur und Dacharbeitsbühnen) sowie die Schaffung von Lagerungsmöglichkeiten für Traktionsbatterien.

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